油價兩連跌 拉低物(wù)流企業成本

昨日，國(guó)家發改委發出通知，決定将汽、柴油價格每噸分(fēn)别降低95元和90元，測算到零售價格90号汽油和0号柴油（全國(guó)平均）每升分(fēn)别降低0.07元和0.08元，調價執行時間為(wèi)7月7日24時。本次調價将完成油價的“兩連跌”，加上本次調整，今年調價将形成“五漲五跌三擱淺”的格局。

    此次成品油價格調整幅度，是按照現行成品油價格形成機制，根據7月7日前10個工(gōng)作(zuò)日國(guó)際市場原油平均價格變化情況計算确定的。6月下旬以來，受全球原油供應過剩擔憂加重等因素影響，國(guó)際市場油價震蕩下行，前10個工(gōng)作(zuò)日平均價格有(yǒu)所下降。

    隆衆石化網分(fēn)析師李彥在接受記者采訪時表示，2015上半年的原油市場呈現震蕩上行後趨穩的走勢。1月份油價繼承去年第四季度的跌勢，1月底WTI（美國(guó)西德(dé)克薩斯輕質(zhì)原油）一度跌破45美元/桶的低點，但随後迅速反彈，而3月中(zhōng)旬又(yòu)再度跌至這一低位。但值得注意的是，布倫特在5月上旬最高時也未突破68美元/桶，表明整個上半年的沖高動力不足。

    李彥表示，近期原油市場利空不斷增強，希臘債務(wù)危機困局難解，使得交易商(shāng)憂慮加重；伊朗核問題達成協議也顯樂觀，其原油出口有(yǒu)望增長(cháng)；另外美國(guó)和OPEC國(guó)家的真實原油産(chǎn)量有(yǒu)增無減，也使得供應過剩的壓力延續，加之美元彙率強勢，也是對油價的不利抑制。當前利空明顯占據上風，開始全面壓制利好。預計下一輪成品油下跌的概率偏大。

    國(guó)内成品油方面，隆衆石化網成品油分(fēn)析師薛群向記者介紹，随着高溫天氣的到來，汽油進入了傳統需求高峰期。由于車(chē)載空調使用(yòng)會增加汽油用(yòng)量，車(chē)主成本會相應增加10%左右。此次油價下調後，一輛普通私家車(chē)平均每加滿一箱油費用(yòng)将會減少2元-3元。如果按公(gōng)裏數計算，1.6排量的小(xiǎo)型私家車(chē)，平均每行駛1000公(gōng)裏費用(yòng)會減少5元左右。

    同時，物(wù)流運輸車(chē)輛的燃油費用(yòng)也會有(yǒu)所降低，平均每行駛5000公(gōng)裏，一輛大型物(wù)流運輸車(chē)輛的燃油費用(yòng)會減少150元左右。第三季度，柴油需求為(wèi)傳統的需求淡季，另外，華北等地區(qū)工(gōng)地開工(gōng)率下滑嚴重。後期柴油的需求會繼續降低，物(wù)流運輸也會相應減少。油價的降低也可(kě)以一定程度上減少物(wù)流企業的成本。